Por Rodrigo França, especial para o ge — Rio de Janeiro
04/09/2026 15h28 Atualizado 04/09/2026
Jornalista Rodrigo França analisa primeiro dia de treinos da F1 na Itália
Ferrari e Mercedes dominaram o primeiro dia de treinos do GP da Itália de F1, com a disputa das duas sessões livres nesta sexta-feira em Monza. É importante sempre ressaltar que no primeiro dia de treinos nem sempre aparece o potencial de todos os candidatos à pole, já que nunca se sabe como cada piloto está testando, quantidade de combustível, novos upgrades etc.
Mas nesta sexta já dá para dizer que a Ferrari, como era esperado antes mesmo de os treinos começarem, vem forte para Monza, onde traz novidades no carro e na unidade de potência, já se beneficiando do ADUO, medida da FIA que permite aos times que estão atrás no desenvolvimento do motor de acelerar sua evolução em relação ao rival de melhor performance.
Nos resultados, vimos a dobradinha de Charles Leclerc e Lewis Hamilton no primeiro treino e também o monegasco muito forte na segunda sessão. O maior rival da escuderia de Maranello na luta pela pole deve ser a Mercedes, que liderou a sessão final, a mais rápida do dia, com George Russell.
George Russell lidera segundo treino livre para o GP da Itália de F1 2026 — Foto: Andrej Isakovic/AFP
O britânico encara um GP da Itália decisivo na disputa pelo título, já que Kimi Antonelli, seu companheiro de equipe e líder do campeonato, vai cumprir punição por troca da unidade de potência completa e largará em último no domingo, tendo que fazer uma corrida de recuperação.
É verdade que o italiano tem carro e talento suficiente para ficar perto do top-5 mesmo saindo na última fila, por conta da superioridade das três grandes equipes em relação às demais – e também pela Red Bull estar mostrando bastante dificuldade neste final de semana. Mas uma vitória e um quinto lugar de Antonelli seria o mundo ideal para Russell esquentar de vez suas chances de título, lembrando ainda que restarão dez (ou nove etapas, dependendo da situação no Oriente Médio) para o final do Mundial.
A grande pergunta neste sábado será sobre a possível ajuda de Antonelli a seu companheiro de equipe na luta pela pole. Como já largará em último, Kimi pode entrar no Q3 apenas para abrir o vácuo para seu companheiro de equipe se beneficiar de preciosos décimos de segundo de vantagem na luta contra Ferrari e McLaren.
Kimi Antonelli no segundo treino livre para o GP da Itália — Foto: Guglielmo Mangiapane/Reuters
No caso do italiano, será difícil dizer não a este tipo de ajuda, ainda mais depois que Russell facilitou sua vida no stint final na Holanda abrindo passagem para Antonelli garantir o segundo lugar em Zandvoort, evitando uma luta direta entre as duas Mercedes. Mas certamente será estranho a torcida italiana ver seu piloto ajudando o rival direto na luta pelo título e também, claro, trabalhando a favor do principal adversário para roubar a pole da Ferrari (ele mesmo já disse que fará o que sua equipe, Mercedes, pedir na classificação).
Como falamos nesta semana, a pole em Monza não é tão importante como em Mônaco, Hungria ou Holanda, por exemplo. Apenas três poles venceram nas últimas dez corridas na Itália. Mas o resultado seria fundamental para Ferrari, que tem em Lewis Hamilton um sonho de vencer na casa da escuderia de Maranello pela primeira vez vestindo o macacão vermelho e também se aproximar da luta pelo título. Já Leclerc precisa recuperar o quanto antes seu status dentro do time para mostrar que também é capaz de lutar pelo campeonato.
O sábado também pode ter uma “surpresa”: a McLaren, se é que podemos chamar de surpresa a vencedora das últimas duas provas na temporada 2026. O time teve uma sexta-feira discreta, com Lando Norris fechando o dia com o quarto melhor tempo, duas posições à frente de Oscar Piastri. A equipe testou a nova asa traseira, a “H”, e deve trabalhar intensamente até a classificação para encontrar os quatro décimos que “faltaram” na sessão de hoje.
Lando Norris abraça o chefe de equipe da McLaren, Andrea Stella, após vencer na Holanda — Foto: Simon Wohlfahrt/AFP
Bastante trabalho também para a Audi, que começou o dia bem com Gabriel Bortoleto ficando em oitavo na primeira sessão, mas depois enfrentando dificuldades com o motor e encerrando sua segunda sessão de treinos mais cedo. O brasileiro minimizou o tempo de pista perdido, dizendo que a programação foi feita praticamente de forma completa para o que se esperava no dia de hoje, mas voltou a ressaltar que Monza será uma pista com dificuldades para Audi ficar no top-10.
A sexta-feira teve boa notícia para o Brasil também na preliminar da F1, com a quinta pole no ano para Rafael Câmara na F2. Em dez corridas até aqui, ele é o piloto que mais vezes largou na frente na corrida principal e agora assume a vice-liderança do campeonato, ficando 20 pontos atrás de Nikola Tsolov.
Seu nome está cada vez mais forte para ocupar a vaga da Haas em 2027 e cada bom desempenho é um passo adiante nesta luta para se tornar titular na F1, em uma vaga que tem concorrência aberta e direta de cinco pilotos. A pole do piloto da Ferrari Driver Academy em Monza vem em ótimo momento para validar todo esforço do time italiano em colocar seu jovem talento no grid no ano que vem.